Die Filderbahnlokomotive
Für den Güterverkehr auf den elektrifizierten, dreischienigen Strecken Degerloch - Vaihingen und Möhringen - Hohenheim wurden von der städtischen Filderbahn zwei 4-achsige Elektrolokomotiven als Ersatz für die Normalspur-Dampfloks beschafft. Die Lok war bei der SSB bis 1977 im täglichen Einsatz im Güterverkehr und wurde 1978 abgestellt. 1981 wurde sie zusammen mit der Lok 1 an das damalige Deutsche Straßenbahnmuseum (DSM) in Wehmingen verkauft, wo Sie noch heute anzutreffen ist. Am Dienstag, dem 18.12.2007, wurde morgens die Filderbahnlok 2 abgeladen, der Verein SHB hat sie im Jahr 2007 vom Hannoverschen Straßenbahnmuseum (HSM) erworben.
Fahrzeugnummer | 2 |
Hersteller | Gustav Trelenberg / AEG |
Baujahr | 1924 |
Gewicht | 42 Tonnen |
Spurweite | 1.435 Millimeter |
Länge über Puffer | 9,6 Meter |
Breite | 2,9 Meter |
Höhe | 3,45 Meter |
Drehzapfenabstand | 4,4 Meter |
Achsabstand | 2,2 Meter |
Höchstgeschwindigkeit | 30 km/h |
Achsfolge | Bo' Bo' |
Leistung | 4 x 42,5 kW / 4 x 58 PS |
Bremse | Knorr-Druckluftbremse, Hand-Feststellbremse |